لجنة النقل توافق على الخط الرابع لمترو الأنفاق من “الهرم ــ 6 أكتوبر”

بسم الله الرحمن الرحيم

نظرا للعديد من الظروض ترافق معها الأجواء المحيطة بالعمل الإعلامي في مصر و كذلك مع استمرار حجب محتوي المؤسسة عن الوصول للجمهور قررت إدارة مؤسسة البديل تعليق و تجميد موقع البديل و منصاته الإعلامية وإيقاف بث كافة أنواع المحتوي المرئي و المكتوب لحين إشعار آخر ونعتذر لجمهورنا ومتابعينا عن عدم قدرتنا علي الاستمرار في الوضع الحالي علي أمل العودة يوما ما إن شاء الله تعالي البديل ٢٢ إبريل ٢٠١٨

بسم الله الرحمن الرحيم

نظرا للعديد من الظروض ترافق معها الأجواء المحيطة بالعمل الإعلامي في مصر و كذلك مع استمرار حجب محتوي المؤسسة عن الوصول للجمهور قررت إدارة مؤسسة البديل تعليق و تجميد موقع البديل و منصاته الإعلامية وإيقاف بث كافة أنواع المحتوي المرئي و المكتوب لحين إشعار آخر

ونعتذر لجمهورنا ومتابعينا عن عدم قدرتنا علي الاستمرار في الوضع الحالي علي أمل العودة يوما ما إن شاء الله تعالي

البديل ٢٢ إبريل ٢٠١٨

قال المهندس  صبري عامر رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس  الشعب إن اللجنة وافقت على عرض الحكومة اليابانية بمنح نظيرتها المصرية قرض بقيمة 390 مليون دولا لتنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق من الهرم إلى مدينة 6 أكتوبر والذي سيتم ربطه بالخط الأول حلوان المرج في محطة الملك الصالح والخط الثاني المنيب شبرا في محطة الجيزة .

وأضاف عامر إن قيمة القرض ستسدد على 30 سنة بفائدة 2.% على أن يبدأ الطرف الياباني في التنفيذ في موافقة الحكمة المصرية.

وأشار عامر إلى أن اللجنة أوشكت على الانتهاء من إعداد التقرير الخاص بالمشروع لعرضه على مجلس الشعب للموافقة عليه.

تبدأ المرحلة الأولى من الخط الرابع غربا من الملك الصالح ثم محطة الجيزة ويسير نفقيا حتى محطة المتحف الجديد، ثم يسير سطحيا في 3 محطات هي مساكن ميدان الرماية، ثم حدائق الأهرام، والمحطة الأخيرة عند تقاطع الطريق الدائري مع الواحات قبل مدينة دريم لاند

أما المرحلة الثانية من الخط الرابع فتبدأ شرقا من الملك الصالح مرورا بالقلعة والقاهرة الإسلامية ومدينة نصر وانتهاء بزهراء مدينة نصر.

يذكر أن  الخط الرابع يتكلف 15 مليار جنيه وكان من المقرر البدء بالعمل فيه قبل منتصف هذا العام  على إن يتم الانتهاء منه  في 2019 لكن مازال المشروع في انتظار موافقة مجلس الشعب علية بعد إن وافق علية لجنة النقل والمواصلات